2004<\/strong> dann f\u00fcr den Einsatz auf dem OSMO-Markt am Hafen ein erstes Marktstand-Rad konstruiert und gebaut. Das ist noch nicht so mobil gewesen wie die heutigen Modelle.<\/p>\n\n\n\nSeitdem ist eine ganze Lastenrad-Industrie entstanden und das hat Harry auch aufgenommen.
Neben vielem anderen werden auch solche Kleinteile wie die Spannschrauben f\u00fcr das Dach ebenfalls in der Werkstatt von ihm geschwei\u00dft. Die am Markt in Masse produzierten Schrauben sind f\u00fcr diesen Zweck nicht so geeignet oder einfach zu teuer.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberhaupt der Markt. Aktuell belasten Lieferschwierigkeiten und Angebotsverknappungen das Gesch\u00e4ft und die Arbeit..B.<\/strong> spezieller Bremsgriffe, Lampen und anderer Teile Corona-bedingt ja ohnehin stark eingebrochen, so dass Harry immer wieder zwischen Auftr\u00e4gen und Realisierbarkeit jonglieren und nach Alternativen suchen muss.<\/p>\n\n\n\nReich wird man in dem Gesch\u00e4ft nicht, wie er sagt. Die laufenden Kosten der Werkstattmiete, immer wieder ver\u00e4nderte Lieferbedingungen und auch schon mal unzuverl\u00e4ssige Kunden machen ihm das Leben als Solo-Selbst\u00e4ndiger schwer. Er stemmt den ganzen Betrieb allein.<\/p>\n\n\n\n
Dabei hat Harry seine R\u00e4der schon in verschiedene L\u00e4nder Europas verkauft, sie fahren in einigen St\u00e4dten. Aber inzwischen ist der internationale Verkauf auch steuerlich aufw\u00e4ndiger geworden, so dass Harry sich auf den deutschen Markt konzentriert.<\/p>\n\n\n\n
Aktuell hat er seine alte Idee eines Parallel-Tandems wieder aufgenommen. Nach einem fr\u00fcheren von ihm gebauten, langen, eleganten Gef\u00e4hrt ist jetzt ein kompakteres Modell in Arbeit. Es kann schnell zerlegt und auch schon mal im Auto transportiert werden kann. Daf\u00fcr baut er den Rahmen selbst. Und jetzt tr\u00e4umt er davon, noch einen passenden Wettterschutz mit Kunstoffdach \u2011 evtl. mit Solarpaneele \u2011 und Frontdeckung zu erg\u00e4nzen.
Doch zur\u00fcck zur Leseleeze. Harry baut sie uns so, dass viele Ideen unseres Konzepts dabei eingehen. Er teilt unser Ziel, mit dem Rad praktikabel zum Einsatz fahren zu k\u00f6nnen und vor Ort das Rad vielf\u00e4ltig und pfiffig zu nutzen.Wetterfeste Unterbringung der Ladung und die Fahrbarkeit dank Elektroantrieb auch bei m\u00e4\u00dfiger Erfahrung und Kondition sind selbstverst\u00e4ndlich. Unsere Aktiven sind keine Sportstudierenden, sondern vielfach Menschen h\u00f6heren Alters.<\/p>\n\n\n\n
Vor Ort muss die Ausstattung auf verschiedenen Ebenen „Spielfl\u00e4che“ bieten, weil viele verschieden gro\u00dfe Kinder wie Erwachsene sich beteiligen. Also brauchen wir zu den B\u00fcchern und weiteren Medien, die wir mitbringen wollen, Decken und Kissen f\u00fcr den Boden, einen Tisch mit Hockern zum Aufstellen und zus\u00e4tzlich aufklappbare Fl\u00e4chen am Rad, die als weitere Tischfl\u00e4che oder \u2011 schr\u00e4g aufgeklappt \u2011 als Pr\u00e4sentationsfl\u00e4che dienen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den Bau des aufklappbaren Aufsatzes stellt Harry den Kontakt zu einem nahebei arbeitenden Tischler her, der uns ebenfalls engagiert unterst\u00fctzt.
F\u00fcr das Aussehen und \u2011\u00a0in M\u00fcnster auch als Schutz gegen Wasser in der Luft\u00a0\u2011 m\u00f6chten wir auch ein Dach auf dem parkenden Rad in die H\u00f6he schieben k\u00f6nnen. Das sorgt mit seinem lustigen Design weithin sichtbar f\u00fcr Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\nMit Harry und dem Tischler k\u00f6nnen wir all dies (und noch mehr...<\/strong>) umsetzen.<\/p>\n\n\n\nHarry ist schon eine eigene Marke. Selbst\u00e4ndig, unabh\u00e4ngig, kompetent, dabei immer kooperativ und daf\u00fcr zu haben, etwas Neues umzusetzen. Genau die richtige Mischung f\u00fcr unser Leezenprojekt.<\/p>\n\n\n\n
Sollten wir mal einen Film drehen, muss Harry unbedingt dabei sein!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wer baut uns die Leseleeze ? Mit vielen Ideen kamen wir im Herbst 2020 aus den beiden Workshops mit dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club (ADFC). Erfahrungen im zweij\u00e4hrigen Einsatz des bookbike NRW in M\u00fcnster (https:\/\/jugendstil-nrw.de\/portfolio\/bookbike-nrw-2019\/) und reichlich Probefahrten mit verschiedenen Lastenr\u00e4dern und \u2011anh\u00e4ngern hatten wir hinter uns. Aber: Wer baut uns die Leseleeze? Ein Tipp […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions\/302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenster.org\/leseleeze\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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