Pole-Position oder Parkplatz-Panne?
Dass eine Stadt Parkplätze für Autos braucht, darin sind sich wohl die meisten BewohnerInnen derselbigen einig. Weniger Einhelligkeit besteht jedoch darin,wieviele (Ab-)Stellmöglichkeiten für den motorisierten fahrbaren Untersatz nötig sind, ob die bereits vorhandenen ausreichen und wenn nicht, wo neue entstehen sollen.
Das gilt vor allem für innenstadtnahe Parkplätze und ist in Münster natürlich nicht anders. Deshalb hat der Rat der Stadt am 5.Februar 2003 mit den Stimmen von CDU und FDP das sogenannte "Parkraumkonzept Münster 2010 für den Bereich Altstadt/Hauptbahnhof" beschlossen.
Darin wird festgestellt, dass im südlichen Bereich der Innenstadt ein Ergänzungsbedarf an Parkraum von ca. 1.050 öffentlich zugänglichen Stellplätzen bestehe. Ein Teil dieses Bedarfes soll durch den Neubau des Parkhauses Engelstraße und durch eine Tiefgarage unter den gerade neu entstehenden Münster-Arkaden auf dem Sparkassenareal gedeckt werden.
Außerdem steht auch eine zweistöckige Tiefgarage unter demLudgeriplatz auf dem "Parkplatz-Plan": Hier könnten laut Beschluss innenstadtnah Stellmöglichkeiten für 400 Autos geschaffen werden.
In einem nächsten Schritt haben sich kreative Köpfe aktuell daran gemacht, die Öberfläche über einer möglichen Tiefgarage ansprechend zu gestalten. Dabei wird als Teil des "Bebauungsplans für die Tiefgarage Ludgeriplatz" ein Modell favorisiert, das über dem unterirdischen Parkhaus eine Wasserfläche sieht. Dieser "See" würde sich künftig dort ausbreiten, wo sich zur Zeit auf dem Ludgeriplatz eine Grünfläche mit Bäumen befindet.
Jetzt würden wir gern von Ihnen wissen:
Wie finden Sie die Pläne rund um den Ludgeri-Kreisel?Bleiben Sie nicht in der Parkposition, sondern geben Sie Gas und sagen Sie uns hier Ihre Meinung!
Das Projekt "Stadtgespräch" ist eine Aktion des Vereins "Bürgernetz - büne e.V.".