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N E - A k t u e l l |
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| Stadthafen
Münster |
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| Ahaus-Alstätter Eisenbahn GmbH (AAE) |
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Nach erfolgtem Rückbau sämtlicher Gleise wurde im Herbst 2007 das Schotterbett ausgekoffert, um das Gelände an die Stadt Ahaus übergeben zu können. Die Stadt hat derzeit noch keine konkreten Planungen für das ehemalige Bahngelände. Ohne Zeitdruck und unter Berücksichtigung aller Planungsaspekte soll die zukünftige Verwendung geprüft werden – auch vor dem Hintergrund der im laufenden Jahr anstehenden Neuaufstellung des Flächennutzungsplanes. Dabei sind nach Angaben der Stadt verschiedene Alternativen denkbar. Für den Erwerb von Teilflächen durch Landwirte, deren landwirtschaftliche Flächen an der Bahntrasse liegen, gibt es bereits Anfragen. Denkbar sind auch eine Renaturierung von Teilflächen für eine anschließende Verwendung als ökologischer Ausgleich oder dörfliche bzw. städtische Nutzungen. (msch)11.06.08
Nach knapp 104 Jahren endete mit Wirkung vom 31.03.2007 der Betrieb auf der
Bahnstrecke Ahaus – Alstätte der Ahaus-Alstätter Eisenbahn GmbH (AAE).
Mittlerweile hat die AAE mit dem Rückbau der Infrastruktur begonnen: Nachdem
bereits im Sommer sämtliche Pfeiftafeln, Andreaskreuze und Trapeztafeln an der
Strecke entfernt sowie die Schrankenanlage westlich des Bahnhofsgebäudes in
Richtung Enschede ausgebaut.wurden, begann Mitte August im Bahnhof Alstätte der
Gleisrückbau. Bis Ende Oktober 2007 soll die gesamte gut 9 Kilometer lange
Strecke komplett zurückgebaut sein. Die Weiche zum DB-Netz im Bahnhof Ahaus
wurde am 15.09.2007 ausgebaut. Unterdessen
hat der Rat der Stadt Ahaus am 12.09.2007 den Ankauf der gesamten Trasse
zwischen Ahaus und der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Alstätte beschlossen.
Die Flächen im eigentlichen Bahnhofsbereich verbleiben bei der AAE, die am
Bahnhof Alstätte weiterhin ein Zentrallager für Ersatzteile in der früheren
Lokhalle unterhält. Wie die von der Stadt Ahaus erworbenen Bahnflächen –
insgesamt rund 135.000 m² - zukünftig
genutzt werden, ist noch offen. Möglich ist eine städtebauliche oder
landwirtschaftliche Neunutzung, aber auch die Ausweisung als ökologische
Ausgleichsflächen. (msch)27.09.07
Am
24. März 2007 wurde die AAE-Strecke Ahaus-Alstätte letztmalig befahren. 360
608 der Bocholter Eisenbahngesellschaft |
| Ankum-Bersenbrücker
Eisenbahn GmbH (ABE) |
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Von der Kündigung nicht betroffen ist die Abfertigung von Ganzzügen, so etwa die gelegentlichen Holz-Ganzzüge von Ankum nach Stendal. Die ABE selbst verfügt über keine eigenen Triebfahrzeuge und ist somit bei der Betriebsdurchführung auf Dritte angewiesen. (msch) Auf
Beschluss des Kreistages hat der Landkreis Osnabrück im Oktober 2005 seine über
die Beteiligungs- und Vermögensverwaltungsgesellschaft mbH Landkreis
Osnabrück (BEVOS) und die Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück GmbH
gehaltenen Gesellschafteranteile an der Ankum-Bersenbrücker Eisenbahn GmbH
(ABE) in Höhe von 36.813 Euro (= 25 %) veräußert. Die Anteile wurden übernommen
von der Samtgemeinde Bersenbrück (20 %) und der Gemeinde Ankum (5 %). Aktuelle
Gesellschafter der ABE sind nunmehr die Gemeinde Ankum (35 %), die Städte
Bramsche (15 %), Fürstenau (10 %), Bersenbrück (10 %) und Quakenbrück (10 %)
sowie die Samtgemeinde Bersenbrück (20 %). Das Verkehrsunternehmen, das neben
der Strecke Bersenbrück – Ankum auch regionale Busverkehre betreibt,
verbleibt somit vollständig im Besitz der öffentlichen Hand. (msch) 01.10.06 |
| Bentheimer
Eisenbahn AG (BE) |
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Lok D 20 der Bentheimer Eisenbahn
Loktaufe in Coevorden
durch BE-Vorstand Peter Hoffmann und Dr. Wolfgang Bacher (Arriva Werke Nord).
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| Bocholter Eisenbahngesellschaft (BEG) |
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| Borkumer Kleinbahn und Dampfschifffahrt GmbH (BKuD) |
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l Nach
Inbetriebnahme des neuen Borkum-Anlegers im niederländischen Eemshaven (Beatrixhaven)
setzen sich die Reederei AG Ems und die Borkumer Kleinbahn für eine
Bahnanbindung des neuen Fährterminals ein. Bislang endet der von Arriva
Nederland bediente Personenverkehr aus Richtung Groningen in Roodeschool. Der
Streckenabschnitt Roodeschool – Eemshaven wird nur im Güterverkehr befahren.
Dieser Abschnitt soll für den Personenverkehr ausgebaut werden. Kurz vor dem
heutigen Endpunkt in Eemshaven müsste zudem eine rund 3 Kilometer lange Strecke
zum Fährterminal im Beatrixhaven neu gebaut werden. Darüber hinaus ist eine
Verlegung des derzeitigen Haltepunktes Roodeschool notwendig, da die Strecke
nach Eemshaven bereits vor dem bisherigen Haltepunkt abzweigt. Die Bedienung
einer bis zum Beatrixhaven verlängerten Strecke im SPNV kann nach Angaben der
Borkumer Kleinbahn in das heutige Betriebskonzept ohne Beschaffung zusätzlicher
Triebwagen integriert werden.
Gediegenes
Interieur im neuen Bufett-Wagen 45 der Borkumer Kleinbahn. Foto: Michael
Schumann
Am
24.05.2008 ist Lok „Emden“ mit einem Personenzug Richtung Bahnhof |
| Eisenbahninfrastrukturgesellschaft
Aurich – Emden mbH (EAE)
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Georgsmarienhütte
Eisenbahn und Transport GmbH (GET) |
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Inselbahn Langeoog - Eigenbetrieb der Inselgemeinde Langeoog (IBL) |
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| NordWestBahn GmbH NWB |
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| PEG Prignitzer Eisenbahngesellschaft mbH |
| Regionalverkehr
Münsterland
GmbH (RVM) |
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Der Transport von Betonfertigteilen von der Firma
Rekers in Spelle zu Baustellen im gesamten Bundesgebiet erfolgte im Jahr 2006
weiterhin mit steigender Tendenz. Bedient wurden Baustellen in Rotterdam, Köln,
Stuttgart, Koblenz, Nievenheim und Dillingen (Saar). Die RVM beförderte die
Mengen durchgehend als eigene Verkehre über Strecken der DB Netz AG bis zu
Umschlagstellen in der Nähe der Baustellen. Weitere wesentliche Transportgüter
waren die Kies- und Sandtransporte als Rohmaterial zur Herstellung der
Betonteile für die Firma Rekers sowie die Beförderung von Autoteilen und
sonstigen Gütern. Diese Mehrmengen konnten die rückläufigen Transporte bei
den Militärgütern mehr als ausgleichen. Die Beförderungsmengen 2006 aufgeteilt nach
Gutarten: Kies/Sand 343.427 to, Kraftfahrzeuge 1.442 to, Militärgüter 328 to,
Betonteile 118.218 to, sonstige Güter 7.047 to. (msch) 09.08.07 |
| Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) |
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| TWE Teutoburger Wald-Eisenbahn AG |
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| VLO Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück GmbH |
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aktuell keine Meldungen |
| WestfalenBahn GmbH (WB) |
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aktuell keine Meldungen |
| Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) |
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msch = Michael Schumann, , CMS = Clemens Schröder, kh= Klaus Heisler